? Ray lew !的博客

中国大陆的收费公路比世界上任何国家都要多，而中国人的车辆通行费可承受能力却是全世界最低

中国公路收费令世界瞠目

国际先驱导报记者晓德发自北京 “在中国，公路收费站到底是在为谁收费？”这是今年5月美国《纽约时报》发出的疑问。

两个多月过去了，《纽约时报》或许依然还没找到答案，但作为普通中国人，尤其是北京市的有车一族来说，这个夏天却听到了一个好消息。按照7月底北京市人大常委会通过的《北京市公路条例》，收费公路收费期满后，应当按照规定拆除收费设施，停止收费。

中国公路收费陷入“狂热”

  酝酿了一段时间，越来越觉得不对劲，那天的所闻让人很不自在。

  几天前跟着办公室的领导一起下乡搞设备维修，到了午饭时间，大家把酒畅怀。由远程教育聊到新农村建设，从物价飞涨聊到宏观调控，进而话锋转到了美帝国主义。

  这次下乡维修的远程教育设备，由于漏电已经搁置了一段时间没用了。不可否认，远程教育中有的站点真的是敷衍了事，没有把工作落到实处。当然，有很多原因。有时是设备损坏，有的则是没有这个积极性。然而还是要看到远教的好处，一部分乡镇在搞好远教的基础上，用技术带动发展，也带动了新农村建设。这让我想到大学里边大家一起搞活动，同样的道理，有的人积极，有的人懒惰，最后让我们来看看，是那些勤奋的人在吃亏以后收获的多，还是懒惰的人在占了便宜以后收获的多。也就像，辛辛苦苦做了远教工作，并且落到了实处的，最终有所得。

  窗外下着小雨，天气很惬意，坐在办公椅上也很舒服，然而，桌对面的小唐同志却焦头烂额——他正在打一个又一个的电话——为了确定各个乡镇的远程会议设备都搞定了。想一想还是没什么，27个乡镇，每个电话3分钟，一个多小时就这样PASS了。也就是我在写这个东西的同时，他都还在抱怨，无奈的抱怨。

  当然，3分钟一通的电话是绝对的理想化状况，其实却并非如此。有的人不接电话，有的人接了电话又很久都说不清楚，再加上一会又来一个于这个通知无关的电话······总之，他很烦，我觉得好笑。

  这不得不让我想起了这一年来的协会工作（刚刚写到这里，我也被叫去打电话了，回来接着写已经是第二天的上午），之前的信息交流很不顺畅，以至于搞活动的时候很多人都不知道，干事不知道，会员更不知道。这些搞活动的主体和参加活动的主题都没有被调动起来，这也就是为什么活动影响力小的问题。

  偶尔神经质般的有所得，学习和工作是不一样的。

  出来工作才会发现学的很多书本上的知识可能都用不上了。具体一点，很多心理学的知识可以作为闲聊时候的一些有趣话题——或者深刻话题，而想在工作中真正落实自己所学，是有困难的。一是自己的专业知识可能不好，二是施展自己所学对于一个安于安稳状态的企业或者单位是有阻力的——那是入坠的不幸。

  极可能是因为还没有接触到学科的一些本质，甚至说皮毛都没有，所以才觉得出来以后会没有专业知识的用武之地。再有一种情况就是，学的东西要操作起来又是另外一回事情。所以啊，这个问题真要慎思深思。

  继而神经质般的又有所得，工作和赚钱是不一样的。有的人忠于职守，可能却穷困潦倒（相对而言）；有的人胡思乱想，却偶有所得。实习办公室的领导们在做好自己本质工作的同时，还会炒炒股，赚的钱或多或少。以前总觉得炒股和赌博差不多，现在却不能肯定了。